Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in in der Mensch-Maschine-Interaktion des Teleoperierten Fahrens von Straßenfahrzeugen 12.04.2022, Wissenschaftliches Personal Du hast Interesse an der Kommunikation zwischen Mensch und Maschine und willst autonome Mobilität vorantreiben? Wir bieten Dir eine befristete Vollzeitstelle (TV-L E-13) mit der Möglichkeit zur Promotion. Über uns Die Forschungsgruppe Automatisiertes Fahren behandelt relevante Themen zum Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Straßenverkehr. Wir forschen unter anderem an fahrzeuginternen Funktionen, der Teleoperation von Straßenfahrzeugen sowie der funktionalen und rechtlichen Absicherung. Dabei wird speziell in der Teleoperation ein besonderes Augenmerk auf die Mensch-Maschine-Interaktion gelegt, um eine reibungslose Kommunikation zwischen Operator und teleoperiertem Fahrzeug sicherzustellen. Unser Ziel ist es, Verkehrsszenarien jeglicher Komplexität beherrschbar zu machen und autonome Mobilität voranzutreiben. Gewonnene Forschungsergebnisse publizieren wir nicht nur auf zahlreichen Konferenzen und in Journals, sondern stellen unsere Software auch Open Source über das TUM GitHub Repository zur Verfügung, um den Stand der Wissenschaft stetig zu erweitern. Aufgaben Im Rahmen eines öffentlichen Forschungsprojekts mit starker Industriebeteiligung arbeitest Du innerhalb eines motivierten Teams am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der Mensch-Maschine-Interaktion zwischen Operator und teleoperiertem Straßenfahrzeug. Ziel dieses Vorhabens ist es, einen optimalen Operator-Arbeitsplatz zu gestalten, um automatisierte Fahrzeuge in komplexen Situationen zu unterstützen und fernzusteuern. Hierzu ist die Gestaltung eines geeigneten Interaktionskonzepts erforderlich. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen anschließend in das Gesamtsystem integriert und anhand von Probandenstudien erprobt und evaluiert werden. Über das Industrieprojekt hinaus bist Du an der lehrstuhlinternen und hardwarenahen Entwicklung und Evaluation von Steuerungs- und Visualisierungskonzepten beteiligt. Neben Deiner fachlichen Arbeit nimmst Du die Möglichkeiten zur überfachlichen Weiterbildung wahr und übernimmst die Verantwortung für Lehr- und Nebenaufgaben. Ihr Profil Du besitzt umfassende Kenntnisse im Bereich Human Factors bzw. der Mensch-Maschine-Interaktion, begeisterst Dich für neuartige Mobilitätskonzepte und interessierst Dich für die Themen Teleoperation und Automatisiertes Fahren. Du hast einen technischen Background und arbeitest gerne in einem interdisziplinären Team, um komplexe Fragestellungen zu lösen. Im Studium hast Du bereits Erfahrungen mit Probandenstudien oder auch Softwareentwicklung gesammelt. Zusammengefasst bringst Du mit: Überdurchschnittlich erfolgreich abgeschlossenes Studium in einer der Fachrichtungen Maschinenwesen, Mechatronik, Informatik, Human Factors Engineering, etc. Erfahrung in der Umsetzung von Probandenstudien Kenntnisse in Usability Engineering / User Experience Design Interesse an Softwareentwicklung Strukturierte und selbstständige Arbeitsweise Verhandlungssicherheit in Wort und Schrift in Deutsch und Englisch Wir bieten Befristete Vollzeitstelle als wissenschaftlicher Mitarbeiter (TV-L E-13) Breites Forschungsgebiet mit hohem wissenschaftlichem Austausch Moderne Arbeitsumgebung und Infrastruktur Bei entsprechender Eignung, die Möglichkeit zur Promotion Eigenes Budget für Fortbildungen und Tagungen Möglichkeit zum Auslandsaufenthalt Bewerbung Der Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik strebt eine Erhöhung seines Frauenanteils an und fordert daher qualifizierte Frauen nachdrücklich zur Bewerbung auf. Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung und Qualifikation bevorzugt eingestellt. Deine vollständige, schriftliche Bewerbung (Anschreiben, Lebenslauf, Abiturzeugnis, Bachelorzeugnis, Masterzeugnis, Bestätigungen über Praktika) in deutscher Sprache richtest Du bitte an: Christiane Schulte bewerbung.ftm@ed.tum.de Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik Boltzmannstraße 15 85748 Garching Hinweis zum Datenschutz: Im Rahmen Ihrer Bewerbung um eine Stelle an der Technischen Universität München (TUM) übermitteln Sie personenbezogene Daten. Beachten Sie bitte hierzu unsere Datenschutzhinweise gemäß Art. 13 Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) zur Erhebung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten im Rahmen Ihrer Bewerbung. Durch die Übermittlung Ihrer Bewerbung bestätigen Sie, dass Sie die Datenschutzhinweise der TUM zur Kenntnis genommen haben. Kontakt: diermeyer@tum.de Mehr Information https://www.mos.ed.tum.de/ftm/forschungsfelder/automatisiertes-fahren/teleoperiertes-fahren/ Wenn Sie sich auf diese Stelle bewerben, erwähnen Sie bitte dass Sie sie auf Universitoxy gesehen haben.

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik

Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in in der Mensch-Maschine-Interaktion des Teleoperierten Fahrens von Straßenfahrzeugen

12.04.2022, Wissenschaftliches Personal

Du hast Interesse an der Kommunikation zwischen Mensch und Maschine und willst autonome Mobilität vorantreiben? Wir bieten Dir eine befristete Vollzeitstelle (TV-L E-13) mit der Möglichkeit zur Promotion.

Über uns

Die Forschungsgruppe Automatisiertes Fahren behandelt relevante Themen zum Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Straßenverkehr. Wir forschen unter anderem an fahrzeuginternen Funktionen, der Teleoperation von Straßenfahrzeugen sowie der funktionalen und rechtlichen Absicherung. Dabei wird speziell in der Teleoperation ein besonderes Augenmerk auf die Mensch-Maschine-Interaktion gelegt, um eine reibungslose Kommunikation zwischen Operator und teleoperiertem Fahrzeug sicherzustellen. Unser Ziel ist es, Verkehrsszenarien jeglicher Komplexität beherrschbar zu machen und autonome Mobilität voranzutreiben. Gewonnene Forschungsergebnisse publizieren wir nicht nur auf zahlreichen Konferenzen und in Journals, sondern stellen unsere Software auch Open Source über das TUM GitHub Repository zur Verfügung, um den Stand der Wissenschaft stetig zu erweitern.

Aufgaben

Im Rahmen eines öffentlichen Forschungsprojekts mit starker Industriebeteiligung arbeitest Du innerhalb eines motivierten Teams am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der Mensch-Maschine-Interaktion zwischen Operator und teleoperiertem Straßenfahrzeug. Ziel dieses Vorhabens ist es, einen optimalen Operator-Arbeitsplatz zu gestalten, um automatisierte Fahrzeuge in komplexen Situationen zu unterstützen und fernzusteuern. Hierzu ist die Gestaltung eines geeigneten Interaktionskonzepts erforderlich. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen anschließend in das Gesamtsystem integriert und anhand von Probandenstudien erprobt und evaluiert werden. Über das Industrieprojekt hinaus bist Du an der lehrstuhlinternen und hardwarenahen Entwicklung und Evaluation von Steuerungs- und Visualisierungskonzepten beteiligt. Neben Deiner fachlichen Arbeit nimmst Du die Möglichkeiten zur überfachlichen Weiterbildung wahr und übernimmst die Verantwortung für Lehr- und Nebenaufgaben.

Ihr Profil

Du besitzt umfassende Kenntnisse im Bereich Human Factors bzw. der Mensch-Maschine-Interaktion, begeisterst Dich für neuartige Mobilitätskonzepte und interessierst Dich für die Themen Teleoperation und Automatisiertes Fahren. Du hast einen technischen Background und arbeitest gerne in einem interdisziplinären Team, um komplexe Fragestellungen zu lösen. Im Studium hast Du bereits Erfahrungen mit Probandenstudien oder auch Softwareentwicklung gesammelt.

Zusammengefasst bringst Du mit:

Überdurchschnittlich erfolgreich abgeschlossenes Studium in einer der Fachrichtungen Maschinenwesen, Mechatronik, Informatik, Human Factors Engineering, etc.
Erfahrung in der Umsetzung von Probandenstudien
Kenntnisse in Usability Engineering / User Experience Design
Interesse an Softwareentwicklung
Strukturierte und selbstständige Arbeitsweise
Verhandlungssicherheit in Wort und Schrift in Deutsch und Englisch

Wir bieten

Befristete Vollzeitstelle als wissenschaftlicher Mitarbeiter (TV-L E-13)
Breites Forschungsgebiet mit hohem wissenschaftlichem Austausch
Moderne Arbeitsumgebung und Infrastruktur
Bei entsprechender Eignung, die Möglichkeit zur Promotion
Eigenes Budget für Fortbildungen und Tagungen
Möglichkeit zum Auslandsaufenthalt

Bewerbung

Der Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik strebt eine Erhöhung seines Frauenanteils an und fordert daher qualifizierte Frauen nachdrücklich zur Bewerbung auf.

Schwerbehinderte werden bei gleicher Eignung und Qualifikation bevorzugt eingestellt.

Deine vollständige, schriftliche Bewerbung (Anschreiben, Lebenslauf, Abiturzeugnis, Bachelorzeugnis, Masterzeugnis, Bestätigungen über Praktika) in deutscher Sprache richtest Du bitte an:

Christiane Schulte
bewerbung.ftm@ed.tum.de
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik
Boltzmannstraße 15
85748 Garching

Hinweis zum Datenschutz:
Im Rahmen Ihrer Bewerbung um eine Stelle an der Technischen Universität München (TUM) übermitteln Sie personenbezogene Daten. Beachten Sie bitte hierzu unsere Datenschutzhinweise gemäß Art. 13 Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) zur Erhebung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten im Rahmen Ihrer Bewerbung. Durch die Übermittlung Ihrer Bewerbung bestätigen Sie, dass Sie die Datenschutzhinweise der TUM zur Kenntnis genommen haben.

Kontakt: diermeyer@tum.de